無(wú)論是造船還是船隊(duì)維護(hù),業(yè)務(wù)都可能變得很復(fù)雜,但可以不讓業(yè)務(wù)變得復(fù)雜。
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當(dāng)客輪開始載客時(shí),無(wú)論是從 A 地點(diǎn)到 B 地點(diǎn),還是純粹以航行為目的,必須要求可靠的運(yùn)行。 高靈活性也是港口高效運(yùn)行的關(guān)鍵。 由于燃料成本上升、環(huán)境法規(guī)日趨嚴(yán)格,保持盈利意味著要探索每一個(gè)改進(jìn)的可能性。 為滿足這些需求提供多種解決方案,多種配套的服務(wù)和產(chǎn)品為船舶一生航行保駕護(hù)航。 電吊艙 螺旋槳系統(tǒng) 軸線解決方案 齒輪箱 發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組 穩(wěn)定系統(tǒng) 推力器 輔助機(jī)械 Turbulo 油水分離器 甲板設(shè)備 資產(chǎn)管理服務(wù) 機(jī)...
當(dāng)客輪開始載客時(shí),無(wú)論是從 A 地點(diǎn)到 B 地點(diǎn),還是純粹以航行為目的,必須要求可靠的運(yùn)行。 高靈活性也是港口高效運(yùn)行的關(guān)鍵。
由于燃料成本上升、環(huán)境法規(guī)日趨嚴(yán)格,保持盈利意味著要探索每一個(gè)改進(jìn)的可能性。
為滿足這些需求提供多種解決方案,多種配套的服務(wù)和產(chǎn)品為船舶一生航行保駕護(hù)航。
電吊艙
螺旋槳系統(tǒng)
軸線解決方案
齒輪箱
發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組
穩(wěn)定系統(tǒng)
推力器
輔助機(jī)械
Turbulo 油水分離器
甲板設(shè)備
資產(chǎn)管理服務(wù)
機(jī)械維修服務(wù)
現(xiàn)如今的船隊(duì)變得越來(lái)越專業(yè),只有尋求任何可以提升的機(jī)會(huì)才能處于盈利狀態(tài)。 在燃油價(jià)格高漲,環(huán)境監(jiān)管措施愈發(fā)嚴(yán)格,健康和安全問(wèn)題備受關(guān)注的情況下,這一點(diǎn)尤為重要。 船舶運(yùn)營(yíng)商必須盡可能延長(zhǎng)海上正常航行時(shí)間,同時(shí)降低維護(hù)成本,并為船員提供安全的工作環(huán)境。 可提供多種解決方案來(lái)滿足這些需求,多種配套的服務(wù)和產(chǎn)品為船舶航行保駕護(hù)航。 螺旋槳系統(tǒng) 中間線性軸系解決方案
現(xiàn)如今的船隊(duì)變得越來(lái)越專業(yè),只有尋求任何可以提升的機(jī)會(huì)才能處于盈利狀態(tài)。 在燃油價(jià)格高漲,環(huán)境監(jiān)管措施愈發(fā)嚴(yán)格,健康和安全問(wèn)題備受關(guān)注的情況下,這一點(diǎn)尤為重要。
船舶運(yùn)營(yíng)商必須盡可能延長(zhǎng)海上正常航行時(shí)間,同時(shí)降低維護(hù)成本,并為船員提供安全的工作環(huán)境。
可提供多種解決方案來(lái)滿足這些需求,多種配套的服務(wù)和產(chǎn)品為船舶航行保駕護(hù)航。
螺旋槳系統(tǒng)
中間線性軸系解決方案
嚴(yán)苛的操作環(huán)境和全天候的運(yùn)作要求增加了掌握船舶實(shí)際條件的需求。 由于燃料成本上升、環(huán)境法規(guī)日趨嚴(yán)格以及健康和安全問(wèn)題日益增長(zhǎng),如今要想在日益專門化船舶組成的船隊(duì)中保持盈利,意味著要探索每一個(gè)改進(jìn)的可能性。 船舶運(yùn)營(yíng)商必須盡可能延長(zhǎng)呆在海上的時(shí)間,同時(shí)降低維護(hù)成本,并為船員提供安全的工作環(huán)境。 為滿足這些需求提供多種解決方案,多種配套的服務(wù)和產(chǎn)品為船舶一生航行保駕護(hù)航。
嚴(yán)苛的操作環(huán)境和全天候的運(yùn)作要求增加了掌握船舶實(shí)際條件的需求。 由于燃料成本上升、環(huán)境法規(guī)日趨嚴(yán)格以及健康和安全問(wèn)題日益增長(zhǎng),如今要想在日益專門化船舶組成的船隊(duì)中保持盈利,意味著要探索每一個(gè)改進(jìn)的可能性。
船舶運(yùn)營(yíng)商必須盡可能延長(zhǎng)呆在海上的時(shí)間,同時(shí)降低維護(hù)成本,并為船員提供安全的工作環(huán)境。
為滿足這些需求提供多種解決方案,多種配套的服務(wù)和產(chǎn)品為船舶一生航行保駕護(hù)航。
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